Caso de estudio: análisis de un siniestro múltiple en autopista concesionada
Reconstrucción técnica de un hecho de tránsito con múltiples unidades involucradas en una autopista de cuota. El análisis permitió determinar la mecánica real del siniestro y deslindar responsabilidades atribuidas inicialmente de forma incorrecta.
Antecedentes
Se solicitó nuestra intervención para el análisis de un hecho de tránsito ocurrido en un tramo de autopista concesionada, con la participación de tres unidades de carga y un vehículo particular.
La autoridad de primer contacto había atribuido preliminarmente la responsabilidad al operador de una de las unidades de carga.
Metodología aplicada
El análisis se desarrolló en cuatro etapas:
- Inspección del lugar de los hechos, con levantamiento planimétrico y registro de la geometría del tramo.
- Estudio de la evidencia física: huellas de frenado, marcas de arrastre, dispersión de fragmentos y posición final de las unidades.
- Análisis de las deformaciones en cada vehículo para determinar los puntos y secuencia de impacto.
- Revisión de la infraestructura vial: señalamiento, condiciones del pavimento y visibilidad del tramo.
Hallazgos
El estudio de la evidencia física permitió establecer que:
- La secuencia de impactos no correspondía con la versión asentada originalmente.
- Existían deficiencias en el señalamiento preventivo del tramo, en una curva con visibilidad restringida.
- La unidad señalada como responsable presentaba huellas de frenado consistentes con una maniobra evasiva, no con una invasión de carril.
Conclusión
La reconstrucción técnica permitió acreditar una mecánica del hecho distinta a la atribuida inicialmente, aportando elementos objetivos para el deslinde de responsabilidades y para la mejora de las condiciones del tramo.
La evidencia física no admite versiones: correctamente interpretada, es el testigo más confiable de un hecho de tránsito.